کابین آسانسور
کابین آسانسور محفظه ای است که مسافر یا بار یا هر دو را در خود جای داده و حمل می نماید و از سه قسمت عمده تشکیل شده است.
– چارچوب که اصطلاحا « یوک » نامیده می شود. که این چارچوب خود به چند بخش از جمله به یوک بالا ( cross – head ) و یوک پایین (planker) تقسیم می شود.
– سکو که مسافرین و یا بار بر روی آن قرار می گیرند.
– دیواره ها که به عنوان حفاظ بکار می روند.
– وجود درب برای کابین طبق استاندارد اغلب کشورها اجباری است.
نقش عمده درب کابین حفاظت از مسافرین است تا احتمالا با دیواره چاه به هنگام حرکت کابین برخورد نکنند.
یوک خودشامل سه بخش یوک بالا، ستونهای کناری و یوک زیرین می باشد.
در آسانسورهای کششی ممکن است سیم بکسل ها بطور مستقیم به شاسی متصل شوند و یا پس از پیچیدن به دور فلکه هرزگرد روی کابین یا زیر آن که به یوک متصل هستند، به کابین ارتباط پیدا کنند.
کفشک های لغزشی یا غلتکی در چهار گوشه کابین روی یوک ها تعبیه می گردند تا کابین را در طول ریل های راهنما هدایت کنند.
ساختار یوک نه تنها از نظر قدرت آن مهم است بلکه تنظیم آن باید به گونه ای باشد که از انحراف، به ویژه در هنگام استفاده از کفشک های غلطکی مصون بماند. انحراف و کج شدن یوک ها پس از ساخت آنها ایجاد مشکل می کند ولی رفع اشکال فوق هر چند سخت خواهد بود ولی غیر ممکن نیست، و لذا لازم است که اجزاء نصب یوک ها از دقت خاصی برخوردار باشد.
جنس بدنه کابین آسانسور
بدنه کابین از جنس ورق فولادی به ضخامت حداقل ۱٫۵ میلی متر و کف و سقف آن حداقل ۲ میلی متر می باشد بدنه به صورت لته های به عرض ۳۰ تا ۴۰ سانتی متر و به طول ارتفاع کابین ساخته، به یکدیگر پیچ و مهره می شوند.لبه لته ها حداقل به اندازه ۳٫۵ سانتی متر برگشته تا ضمن امکان پیچ و مهره نمودن آنها به یکدیگر باعث تقویت بدنه نیز شود. ارتفاع مفید کابین حداقل ۲ متر می باشد.
ابعاد کابین آسانسور
نکته مهمی که می بایست در مورد کابین های آسانسور به آن دقت شود این است که معمولاً کابین ها دارای کف مخصوص برای ایستادن هستند. همینطور دیواره هایی دارند که از بار یا مسافر نگهداری می کنند. کابین ها در هر طبقه توقف دارند و همینطور تراز بار و مسافر را در زمان ورود و خروج رعایت می کنند. یکی از موضوعات مهم که همیشه از سوی شرکت آسانسور تاکید می شود وضعیت تلرانس توقف کابین است. تلرانس می بایست از سطح تراس ورودی تنها 25 میلی متر بیشتر باشد!
ابعادی که برای کابین هایی آسانسور در نظر گرفته می شود بر اساس ظرفیت جابجایی مسافر متفاوت خواهد بود و البته که به سطح ترافیک نیز بستگی دارد. به طور کلی شرایط به صورتی است که مثلاً برای ظرفیت 900 کیلوگرم، نیاز به حداکثر مساحت 2.2 متر بوده و نباید بیشتر از این مقدار باشد. گاه آسانسورها از نظر ابعاد به درستی طراحی نمی شوند و سریعاً به مشکل بر می خورند. در این حالت نیاز به تیم تعمیر آسانسور خواهد بود تا بتواند پیش بینی های لازم را ارائه داده و بهترین تصمیم برای تعمیر آسانسور با هزینه کم صورت بگیرد.
ابعاد کابین آسانسور با توجه به سطح مورد نیاز بار با نفر از جداول استاندارد استخراج می شود. در آسانسورهای خاص مانند خودروبر تخت بر، برانکاردبر و یا ویلچربر، کابین جهت ورود تجهیزات به داخل آن دارای ابعاد خاصی است که باید رعایت شود. البته پیش از ساخت کابین باید ابعاد داخل چاه آسانسور کاملا بررسی و اندازه گیری شود. سپس ابعاد نهایی کابین آسانسور محاسبه گردد. حدفاصل بین بدنه کابین و سطح داخلی دیواره چاه آسانسور حداکثر ۵ سانتی متر و حداقل ۲ سانتی متر در اندازه گیری ها باید مدنظر قرار گیرد.
علت ساخت بدنه به صورت قطعات کوچکتر جهت امکان سهولت نصب و مونتاژ آن در داخل چاه و همچنین باز کردن و دمونتاز آن از داخل چاه میباشد.
طبق استاندارد ۸۱- EN سقف کابین باید به نحوی ساخته شود که حداقل بتواند وزن دو نفر را بدون انحراف دائمی در آن تحمل کند.
کف کابین از ورق فولادی است که ممکن است جهت کاهش سر و صدا از مقداری چوب نیز در آن بکار رود. روی کف جهت تزئینات داخل کابین از سنگ گرانیت، سرامیک و با کف پوشش ضد خش و در کابین های خودرو بر از ورق آجدار با نظر معمار طراح با کارفرما به صورت سلیقه ای استفاده می شود.
بدنه کابین نیز با توجه به کاربری آسانسور می تواند از پوشش های فرمیکا یا استیل روی تخته های نئوپان تزئین گردد.
حد فاصل کابین آسانسور و یوک به خصوص در آسانسورهای مسافربر با قطعات ارتجاعی از جمله فنر یا نوع لاستیکی آن جهت جلوگیری از انتقال ارتعاشات به هنگام حرکت آسانسور و نیز در زمان توقف با شروع به کار آن مورد استفاده قرار می گیرد. در آسانسورهای مخصوص حمل کالا وسایل ارتجاعی فوق حذف می شوند زیرا نکته مهم محکم بودن کف کابین است تا بتواند نیروهای وارده به آن را که از طرف بار آسانسور وارد می شود، تحمل کند.
در آسانسورها فرض بر این است که بار، حداکثر با ظرفیت بیش از ۲۵ درصد در هر بارگیری وارد کابین آسانسور نمی گردد اما در آسانسورهای باری به خصوص خودرو بر ممکن است مجموع خودرو و بار از حداکثر بار مجاز که کابین برای آن طراحی شده است، فراتر رود.
لذا در آسانسورهای که لیفت تراک وارد کابین شده و بار را تخلیه می کند همواره وزن لیفتراک را نیز در محاسبات طراحی کابین منظور می کنند.
کف کابین باید تا حدی بارگیری شود که بدون اعمال نیروهای زیاد به کفشک های راهنما کابین در مرکز ثقل خود به صورت آویزان و معلق باقی بماند و این ویژگی به عنوان بالانس کردن در حالت سکون شناخته می شود. در آسانسورهایی که از کفشک های راهنما نوع غلتکی استفاده می شود این غلتکها در معرض نیروهای بزرگی قرار می گیرند و ممکن است دچار مشکل شوند و لذا بالانس بودن کابین در مرکز ثقل خود از اهمیت خاصی برخوردار است. در آسانسورهای پانورامیک، بخشی از دیواره چاه و کابین شیشه ای است و هدف از این نوع آسانسورها در داخل ساختمان و یا خارج از آن، جابه جایی ایمن همراه با مشاهده مناظر در مدت جابه جایی است. کابین را می توان با دیوارها، دربها و کف شیشه ای تولید کرد که شیشه و شکل آن با توجه به نظر مهندس معمار یکی از عناصر معماری است که به شکل های مختلف با توجه به سطح و نوع کاربری ساختمان می تواند ساخته شود. حداقل ضخامت شیشه (لمینیت) ۱۱ میلی متر باید در نظر گرفته شود.
قیمت کابین آسانسور
قیمت کابین آسانسور به عوامل مختلفی بستگی دارد ولی شاید مهمترین این عوامل نوع متریال استفاده شده در آن میباشد و البته ذکر این نکته هم ضروری است که ابعاد کابین آسانسور هم بسیار در قیت آن تاثیرگذار میباشد . هرچه از متریال مرغوب تری در کابین استفاده شود قیمت آن افزایش خواهد یافت ولی بهترین و متعادل ترین کاری که میتوان انجام داد این است که از یک متریال مناسب که قیمت مناسبی هم داشته باشد استفاده کنیم.
نکته دیگر ظرفیت کابین آسانسور میباشد هرچه ظرفیت آن بالاتر رود ابعاد بزرگتر شده و طبیعتا قیمت تمام شده آن نیز .اضافه خواهد شد
نوع کاربری آسانسور بر قیمت کابین آسانسور نیز تاثیرگذار میباشد به عنوان مثال کابین آسانسور بیمارستانی که باید ویژگی های خاصی داشته باشد با یک کابین خانگی معمولی قیمتی متفاوت دارند
خرید
خرید کابین آسانسور از کارهایی است که به شدت حساس میباشد و طرح نهایی آن تاثییر زیادی روی پروژه شما خواهد داشت پس سعی کنید در این مرحله وسواس به خرج دهید چراکه باعث میشود خروجی نهایی کار با کیفیت تر و مناسب تر شود.
برای خرید آسانسور و همچنین کابین آسانسور میتوانید با شماره 73048-021 تماس بگیرید.
کابین آسانسور در مدل های نفربر، باربر و همینطور تخت بر و خودروبر طراحی شده اند. کابین آسانسور معمولاً اتاقکی فلزی است که در بین یک فضای ریلی قرار می گیرد و همینطور از سیم بکسل و یا طناب فولادی برای جابجایی آن استفاده می شود. کابین آسانسور به صورت عمودی آویزان بوده و حرکت می کند.
اجزای تشکیل دهنده کابین آسانسور
احتمالاً برای شما هم جالب است که از اجزای تشکیل دهنده کابین آسانسور بیشتر بدانید! به این ترتیب تلاش خود را کرده ایم تا اطلاعات مفیدی در این زمینه ارائه دهیم.
کابین آسانسور معمولاً به واسطه ورق های گالوانیزه سیاه ساخته می شوند. البته که ضخامت بدنه کابین بسیار مهم است. حداقل ضخامت بدنه کابین می بایست 5/1 میلی متر باشد و این رقم برای کف و سقف کابین نیز 2 میلی متر اعلام شده است. نکته ای که وجود دارد، این است که معمولاً ورق ها به صورت یکپارچه اجرا نمی شوند.
یعنی به شکل مدول هایی هستند که به صورت بهم پیچیده اجرا شده و عرض 30 سانتی متری برای آنها در نظر گرفته می شود. طول این ورقه ها نیز 2 متر است. پیچی که ورق ها را به هم وصل میکند اهمیت زیادی دارد و معمولاً باید از نوع m6 یا m8 باشد.
معمولاً از جنس استیل ضد خش نیز برای کابین آسانسور استفاده می شود. گاه نیز از جنس های ام دی اف و یا جنس های ترکیبی مثل ترکیب استیل و ام دی اف نیز کمک گرفته می شود. ترکیب استیل و آینه بهترین گزینه برای کابین خواهد بود. استیل های دکوراتیو رنگی مانند رنگ های دودی، مسی، نقره ای و طلایی برای کابین آسانسور بهترین گزینه هستند.
جنس کابین می بایست استاندارد باشد و این موضوع روی کیفیت و طول عمر آسانسور تاثیر زیادی می گذارد.
تجهیزات داخلی کابین آسانسور
دکمه های اضطراری که در داخل کابین آسانسور قرار می گیرد و همینطور نمراتور نمایشی از موارد بسیار مهمی است و باید در مکان مناسب خود قرار بگیرد.
مثلاً دکمه های زنگ و توقف اضطراری در قسمت پایین در کابین قرار می گیرند. همینطور بسیار مهم است که این دکمه ها در ارتفاع 890 میلی متری نصب شده باشند. از سوی دیگر بالاترین دکمه در ارتفاع 1370 میلی متر اجرا می شود. فضای داخل کابین می بایست از نظر نور مشخص و روشن باشد و سطح روشنایی آن نیز اهمیت زیادی دارد.
دستگیره هایی که برای درب کابین نصب می شوند می بایست ارتفاع 900 میلی متری داشته باشند و همه این موارد باید توسط شرکت آسانسور رعایت شود.
حال فرض کنید که ظرفیت مورد نظر بیش از 2500 کیلوگرم به ازای هر 100 کیلوگرم باشد به این ترتیب نیاز است که مساحت داخل کابین نیز ارزیابی شود و برای ظرفیت بیش از 20 نفر می بایست مساحت نیز بیشتر شود.
گاه در فضای داخلی کابین آسانسور از تلفن، کولر، رادیو و همینطور نمایشگرهای مختلف استفاده می شود. به طور کلی کابین آسانسور از یک یا دو سمت می توان در ورود و خروج داشته باشد و این موضوع بستگی به نوع کابینت خواهد داشت. البته به طور کلی پس از مدتی دکمه های داخل کابین از کار می افتند و این موضوع سبب می شود که نیاز به تعمیر آسانسور باشد و شرایط تعمیر به درستی ارزیابی شود. اینطور که بررسی ها نشان می دهد فضای داخل کابین آسانسور به نسبت بزرگتر از سایر بخش ها هستند.
الزامات کابین آسانسور
- ارتفاع مفید داخل کابین و نیز ورودی ان باید حداقل ۱۹۵ سانتیمتر باشد. ورودی های کابین باید مجهز به درب باشد. در مقررات ملی ساختمان مبحث پانزده، ارتفاع مفید ورودی کابین در طبقات برای ورود عادی ۲ متر اعلام شده است. الزامات کابین آسانسور
- کابین باید بوسیله دیواره ها، کف و سقف کاملا مسدود شود. تنها محلهایی که مجاز به باز بودن می باشند عباتند از: ورودیها، دربها و دریچه های اضطراری، محفظه های تهویه، همچنین دیوارهها، کف و سقف کابین نباید از مواد قابل اشتعال و یا تولیدکننده گاز و دودهای خطرناک ساخته شود.
- در کابینهای با درب بدون منفذ باید روزنه های تهویه هوا (با سطح حداقل یک درصد مساحت کابین) در قسمت بالا و پایین تعبیه گردد. روزنه های یاد شده باید بگونه ای باشند که امکان گذراندن میله ای به قطر ۱ سانتی متر از آن مقدور نباشد. روشنایی کابین باید دائمی بوده و در محل کلید فرمان و کف کابین به میزان حداقل ۵۰ لوکس تامین گردد. درصورت استفاده از لامپهای التهابی باید دست کم از دو لامپ موازی استفاده گردد. در زمان قطع برق، منبع برق اضطراری باید بتواند حداقل لامپ یک واتی را به مدت یک ساعت روشن نگه دارد. الزامات کابین آسانسور
- کابین باید مجهز به سیستم اعلام خطر (زرد رنگ) بوده که به سهولت قابل تشخیص و در دسترس باشد. برق ان نیز باید از طریق منبع روشنایی اضطراری تامین گردد. سیستم یاد شده می تواند شامل شاسی به شکل زنگ، سیستم آیفون، ارتباط تلفنی یا وسیله مشابه باشد. در صورتی که تراول بیش از ۳۰ متر باشد باید سیستم آیفون یا مشابه آن ارتباط بین کابین و موتورخانه را برقرار نماید.
- بار اسمی کابین شامل حداکثر تعداد نفرات و حداکثر کیلوگرم باید در داخل کابین مشخص گردد. اسم فروشنده و شماره سریال ساخت آسانسور نیز باید نشان داده شود.
- دکمه زنگ اخبار و توقف اضطراری باید پایین ترین دکمه بوده و در ارتفاع ۸۹ سانتیمتری نصب شود. بالاترین دکمه نیز نباید بیش از ۱/۳۷ متر از کف کابین باشد.
- تعبیه هواکش برای کابین درب دار الزامی میباشد.
- دستگیرهای بر روی یکی از دیوارههای کابین ترجیحا دیواره پشتی در فاصله حدود ۲۰ میلی متر از دیواره و در ارتفاع ۹۰ سانتیمتر از کف کابین نصب گردد.
