آسانسور گیرلس و روملس (machine room less)
آسانسور روملس
آسانسور روملس بیش از 15 سال از عرضه ی آسانسور های جدید توسط یکی از بزرگترین کمپانی های آسانسور در دنیا میگذرد ، این مدل از آسانسورها جایگزین مناسبی برای آسانسور های قدیمی و گیربکس بوده است.
این مدل دستگاه را آسانسور گیرلس یا آسانسور های MRL آسانسور روملس (آسانسور های machine room less) می نامند .
موتور این مدل آسانسورها از نوع گیرلس (فاقد گیربکس) بوده که جایگزین بسیار مناسبی برای موتورهای گیربکسی می باشد موتور های گیرلس با راندمان بالا و حجم پایین و مصرف کم انقلاب بزرگی در صنعت آسانسور ایجاد کرد.
در آسانسور MRL (بدون موتورخانه) از موتوری بسیار کوچک اما قدرتمند گیرلس (فاقد گیربکس) استفاده میشود بجای اینکه مانند آسانسور های قدیمی از موتورگیربکسی با استراکچر سنگین و پر حجم در موتورخانه آسانسور روی دال بتونی سقف چاهک استفاده شود، از موتور گیرلس کم حجم و کوچک با قدرت و راندمان بالا استفاده میشود این موتور گیرلس با روش MRL به داخل چاهک آسانسور منتقل میشود و نیاز به موتورخانه ندارد و حداقل فضای ممکنه را اشغال می کند، در حالیکه آسانسورهای قدیمی معمولا یک موتورخانه آسانسور روملس در بالاترین نقطه ی چاه و یا پایین ترین نفطه ی چاه برای نصب موتور گیربکس آسانسور و تابلو فرمان ، گاورنر و متعلقات لازم دارد.
استفاده از قطعات مرغوب و با کیفیت و طراحی اولیه ، نحوه ی اجرا و تیم مجری نقش بسزایی در کیفیت این مدل از آسانسور های گیرلس و روملس (MRL) دارد.تجربه نشان داده است که طراحی و اجرای این مدل از آسانسورها با دیگر آسانسورهای قدیمی (هیدرولیک و گیربکسی) کاملا متفاوت و نیاز به تخصص و تیم بسیار قوی در زمینه ی طراحی ، تولید و مونتاژ می باشد.
شرکت آسانسور و پله برقی آتیس با بیش از دو دهه تجربه در این صنعت با رزومه ی درخشان در زمینه ی واردات ، طراحی ، تولید ، فروش ، نصب و راه اندازی ، سرویس و نگهداری و خدمات پس از فروش انواع آسانسور های گیرلس ، آسانسور روملس (Machine Room Less) دارد و با طراحی اولیه بهینه برای انواع چاهک آسانسور با ظرفیت های مختلف و سرعت و کاربری های مختلف تمامی نقشه و محاسبات آسانسور را قبل از اجرا به صورت 3D در اختیار مشتریان عزیز قرار داده و پس از تایید کارفرما تمامی قطعات داخلی مانند کابین آسانسور فیکسچر ریل – پایه بافر – پایه موتور – کلاف های ریل و… بر اساس مهندسی معکوس وارد خط تولید کارخانه ی آتیس و پس از ساخت به همراه قطعات اصلی مانند موتورگیرلس – ریل – درب طبقات – درب کابین – تابلو فرمان – سیم بکسل – تراول کابل – پاراشوت – پنل شستی – گاورنر و…. از مرغوب ترین و با کیفیت ترین برند های روز اروپا اسمبل و سپس به صورت پالت به محل پروژه ارسال می گردد.
گروه آتیس با بکارگیری واحد توانمند طراحی و مونتاژ مجرب آسانسور مورد نیاز مشتریان عزیز را با مناسب ترین قیمت و مرغوبترین اجناس در کوتاهترین زمان به سراسر ایران ، عراق ، افغانستان ارائه و تمامی محصولات خود را از نظر سلامت و اصالت قطعات و نحوه ی خدمات رسانی وپشتیبانی ، گارانتی و تضمین مینماید آسانسور روملس .
مزایای استفاده از سیستم (Machine Room Less) : MRL
- عدم نیاز به موتورخانه ی آسانسور.
- صدای کم مگنت ترمز و موتور گیرلس.
- حجم بسیار کم و قدرت بسیار بالا.
- فرآیندی نصب این آسانسور روملس بسیار کوتاهتر از سایر موارد می باشد .
- این مدل از آسانسور ها با محیط زیست سازگارتر است.
- لوازم و قطعاتی که برای این مدل از آسانسور است کم حجم می باشد.
- هزینه ها به طور چشم گیری کاهش می یابد .
- سرویس این نوع از آسانسور ها ساده تر است .
- نصاب و سرویس کار به سادگی به تمامی بخشهای این آسانسور دسترسی دارند .
- گارانتی 5 ساله توسط شرکت آتیس.
- از ریل های قویتری مانند T16 استفاده نماییم.
موتور های بدون گیربکس (گیرلس) :
امروزه با کمک تکنیکهای بازخورد و فناوری های الکترونیکی، حرکت مناسب آسانسور و دقت در تراز طبقه را برای اکثر موتورهای الکتریکی بدون صرف هزینه گزاف می توان به دست آورد.در گذشته، موتورهای DC بهترین کیفیت حرکت را فراهم می کردند زیرا سرعت موتور را می توان به سادگی با استفاده از یک ژنراتور DC با یک خروجی متغیر تحت کنترل در آورد. در نتیجه، موتورهای DC به طور گسترده در اکثر کاربردهایی که به یک حرکت آرام و تنظیم دقیق نیاز دارند مورد استفاده قرار می گرفت.
در سالهای دهه ۱۹۸۰، فن آوری الکترونیک در درایوها به عنوان وسیله تأمین انرژی برای موتورهای DC بزرگ جایگزین ژنراتورها شدند. در مقایسه با ژنراتورهای DC درایوها بازده بیشتری دارند و امکان کنترل بیشتری را نیز فراهم می نمایند.در پیشرفتهای بدست آمده در کنترل موتورهای AC این امکان وجود دارد که کیفیت حرکت خوب با استفاده از این موتورها فراهم شود. تکنیک های پیشرفته کنترل فرکانس و ولتاژ منجر به معرفی موتورهای AC بدون گیربکس شده است.
این امکانات باعث فراهم شدن کیفیت حرکت قابل رقابت با موتورهای بدون گیربکس DC برای هر نوع سرعتی شده است.موتور الکتریکی بدون گیربکس که شامل یک موتور محرکه، فلکه کششی، شاسی، ترمز مغناطیسی، ارمیچر جریان مستقیم (یا روتور در موتورهای AC)، بلبرینگ های محافظ، و در عزت نیاز فلکه هرز گرد و در حالت های خاص با سیم بکسل بندی دوبل شده است.آسانسور روملس موتور بدون گیربکس به طور کلی برای آسانسورهای سرعت بالا به طور معمول از5\2 متر بر ثانیه به بالا مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، هم اکنون از آنها در تمام سرعت ها شامل سرعت های پایین هم استفاده می شود.
شکل و وزن این موتورهای محرکه به طور قابل توجهی بین تولیدکنندگان دارای تفاوت است ولی اصول اولیه و اجزاء آنها مشابه یکدیگر هستند.نیرو در این مدل موتورها مستقیم و بدون دخالت گیربکس به کابین انتقال می یابد و برای نرم تر شدن حرکت کابین از مدار الکتریکی و رگلاتور سرعت حرکت موتور کنترل میشود برای سرعت های بالای 2/5 مورد استفاده قرار میگیرد.
تفاوت موتورگیربکس دار و بدون گیربکس(گیرلس):
- موتورهای گیرلس به دلیل نبود گیربکس از نظر حجم کوچک تر از موتور های گیربکس آسانسور می باشد و باعث نصب آسانتر آسانسور،به حداقل رساندن هزینه ها و تعمیرات میشود.
- موتور گیرلس آسانسور دارای بازده 90% است در صورتی که بازده گیربکس آسانسور 50% است.
- موتور گیرلس آسانسور نیاز به روغن کاری ندارد ولی گیربکس نیاز به روغن کاری مرتب دارد.
- موتور گیرلس به علت نوع ساخت آن داغ نمی کند و حتی در شرایط ترافیک و کار زیاد موتور برای خنک شدن توقف نمی کند ولی این توقف در حرکت برای خنک شدن در موتور گیربکس زیاد اتفاق می افتد.
- دور موتور گیرلس حدود 150 دور در دقیقه است و همین باعث صدای بسیار کم می شود در صورتی که دور موتور گیربکس 1500 دور در دقیقه بوده و حدود 3,4 برابر بیشتر صدا و برق مصرف می کند.
- گیرلس دارای حجم کمتر می باشد به همین خاطر میتوان از ان در نصب آسانسورهای (روملس) MRL استفاده کرد ولی این نصب در موتور گیربکس یه دلیل حجم و وزن بیشتر امکان پذیر نمی باشد.
محدودیت های موتور گیرلس نسبت به گیربکس :
- هزینه بالاتر کل سیستم آسانسور روملس نسبت به آسانسورهای گیربکس دار(تابلو،موتور،درایو،پاراشوت،هزینه نصب…)
- لازم به طراحی و انتخاب اجزا مناسب حتی قبل از قرار داد
- تنوع زیاد برند ها و نبود اطمینان از موجودی کالا(که با پشتیبانی و تلاش شرکت این امر میسر شده است)
- نبود تجربه و اطلاعات کافی در بین شرکت های آسانسور (تولید کنندگان،سرویس کاران،بازرگانان…)
- محدودیت کاربرد در محیط صنعتی (آلوده به ذرات جامد و گاز مخرب)
نیرو در این مدل موتورها مستقیم و بدون دخالت گیربکس به کابین منتقل میشود و برای نرم ترشدن حرکت کابین از مدار الکتریکی و رگلاتور سرعت حرکت موتور کنترل میشود.
مزایا استفاده از گیرلس :
- مسافران در این مدل شروع و توقف های بسیار نرم و اسوده تری را تجربه خواهند کرد.
- کلیه قطعات آسانسور مانند موتور، لنت ترمز و سیم بکسل به نرمی حرکت می کنند و در نتیجه عمر آنها بیشتر خواهد شد.
- به فلایویل نیاز نخواهد داشت.
- موتور این سیستم خنک تر عمل می کند.
- با حذف گیربکس قطعاتی مانند(روغن ،فلایویل،چرخ دنده ها حذف شده است)
- کاهش ابعاد و وزن.
- کمترشدن خسارت های زیست محیطی
معایب استفاده از گیرلس :
- هزینه آن نسبت به مدل های دیگر بیشتر است.
- نصب و نگهداری آن پیچیده و تخصصی تر است.
- در این مدل صدای موتور بیشترخواهد شد.
فلایویل:برای کمتر کردن ضربات ناشی از شتاب اولیه و توقف چرخ فلزی بزرگی به نام فلایویل(چرخ طیار) به موتور وصل میشود که تکان های موتور را جذب میکند و کمی نرم تر خواهد شد
مشخصات موتور های گیرلس یا بدون گیربکس :
- موتورDC ولتاژ متغییر
- موتورAC ولتاژ متغییر و فرکانس متغییر
- موتور AC با آهن ربای دائمی
موارد مهم در طراحی آسانسور و انتخاب موتور گیرلس :
- کاربری و ترافیک ساختمان
- ارتفاع ساختمان
- سیستم بکسل بندی 1:1 یا 2:2 یا بیشتر
- روش نصب (وزنه بغل – وزنه پشت)
- قطر فلکه کشش موتور و سیم بکسل
مشخصات موتور های گیرلس یا بدون گیربکس :
- موتورDC ولتاژ متغییر
- موتورAC ولتاژ متغییر و فرکانس متغییر
- موتور AC با آهن ربای دائمی
- سرعت آسانسور و کیفیت حرکت تا حد زیادی به نوع موتور به کار رفته بستگی دارد
موارد مهم در نصب و راه اندازی اسانسور مجهز به موتورگیرلس
- الزام به آشنایی و تسلط به تکنیک فنی
- انتخاب تابلو فرمان و اینورتر حرفه ای
- ملزوم به طراحی و مهندسی قبل از خرید و نصب
موارد مهم در خصوص نصب موتور گیرلس در چاه (MRL)
- ساخت و طراحی مناسب اجزا متصل شونده به موتور
- الزام به رعایت ضوابط استاندارد
- جانمایی و نصب گاورنر مناسب در چاه
- ملزوم به تامین شرایط و امکانات نجات اضطراری طبق استاندارد
موارد مهم در خصوص نگهداری موتور گیرلس پیش از نصب
- موتور را دور از آب و آلودگی (مواد شیمیایی.اسیدی….) انبار کنید.
- محل نگهداری خیلی گرم یا خیلی سرد نباشد.
- بیشتر از یک سال زمان بین خرید و نصب موتور نیفتد.
ترمز الکترومکانیکی موتورهای گیرلس
ترمز مکانیکی موتور گیرلس به صورت ترمز نگه دارنده طراحی می شود ولی در وضعیت اضطراری باید پیش از اینکه پاراشوت سرعت وارد عمل شود و کابین را متوقف کند به طور مستقل آسانسور را متوقف کند. ترمز آسانسور ها عموما از نوع جمع شونده خارجی مجهز به دو نوع کفشک است و در موتور محرکه ای بزرگ از نوع باز شونده داخلی به کار میرود.
کفشک های ترمز توسط لنت هایی پوشیده است که که جنس این لنت دارای ویژگی است:
- از سایش بالایی برخورد دار باشد.
- در مقابل آسیب های طبیعی مانند رطوبت مقاومت داشته باشد.
- مقاومت زیادی در مقابل گرما و حرکت داشته باشد.
- خاصیت ارتجاعی کافی داشته باشد.
- در مقابل ساییدگی و خراش مقاوم باشد.
قیمت آسانسور روملس
عواملی که بر قیمت آسانسور روملس تأثیر دارد، عبارتند از:
- ظرفیت بارگیری: ظرفیت بارگیری آسانسور گیرلس تأثیر مستقیمی بر قیمت آن دارد. آسانسورهای با ظرفیت بارگیری بالاتر معمولاً قیمت بیشتری دارند، زیرا نیاز به موتورها و قطعات قوی‌تر دارند.
- طبقات و ارتفاع ساختمان: تعداد طبقات ساختمان و ارتفاع آن نیز بر قیمت آسانسور گیرلس تأثیر می‌گذارد. یک ساختمان با تعداد طبقه بیشتر و ارتفاع بزرگتر نیاز به آسانسور با توان بیشتر و قطعات قویتری داشته و قیمت بیشتری نیز دارد.
- ویژگی‌های فنی و تکنولوژی: آسانسورهای گیرلس معمولاً از تکنولوژی پیشرفته‌تری استفاده می‌کنند که تأثیر مستقیمی بر قیمت آنها دارد.
اورهد آسانسور روملس
اورهد یا بالاسری در آسانسور یکی از مشکلاتی است که اکثر مهندسان در محاسبه آن دچار مشکل می‌شوند؛ به خصوص در نواری که فضای آسانسور محدود باشد، این مشکل بیشتر به چشم می‌خورد. در واقع اورهد به فاصله کف آخرین توقف تا سقف چاله آسانسور گفته میشود.
نقشه آسانسور روملس
نقشه آسانسور روملس به طراحان، تکنسین‌ها و نصابان آسانسور کمک میکند تا سیستم را به درستی نصب و فعال کنند.
نقشه آسانسور روملس معمولاً شامل موارد زیر است:
- طراحی آسانسور بدون موتور را بر اساس طراحی ساختمان خود انجام دهید.
- نمایش محل نصب آسانسور در ساختمان: شامل شکل و موقعیت آسانسور در ساختمان و نمایش طبقات مختلف است.
- نمایش کابین و درب‌ها: نشان‌دهنده شکل و اندازه کابین آسانسور، درب‌ها، دکمه‌ها و دستگیره‌ها است.
- نمایش موتور و دستگاه گیربکس: این بخش نشان‌دهنده مکان و اتصال موتور و گیربکس به طناب‌ها و قرقره‌ها است.
- نمایش سیستم کنترل: شامل نشان‌دهنده کنترلر آسانسور و سیم‌كشی‌های مربوط به آن است.
نقشه آسانسور روملس باعث میشود تمام اجزا به درستی نصب و متصل شوند و فعالیت آسانسور به صورت صحیح و ایمن صورت پذیرد.
معایب آسانسور روملس
آسانسورهای روملس باتوجه به مزایای زیادی که دارند، معایبی نیز دادند که در انتخاب آسانسور باید مورد توجه قرار گیرند. در این مطلب به معایب آسانسور روملس پرداخته میشود که عبارتند از :
- آلودگی صوتی: مهم‌تریم موردی که در انتخاب آسانسور باید دقت کنید ایجاد صدا است. آسانسورهای روملس باتوجه به اینکه اتصالات فلزی دارد، صدای زیادی تولید میکند. هرچند این مشکل در آسانسورهای گیرلس تاحدودی حل شده است، اما هنوز هم این مشکل وجود دارد.
- تاثیر دما بر روی موتور: آسانسورهای گیرلس یا همان آسانسور MRL تحمل دمای بالا را ندارد و دچار مغناطیس زدایی میشود.
- دسترسی سخت: به دلیل اینکه موتور این آسانسور در چاه قرار دارد؛ به همین دلیل برای تعمیر و مراقبت از آن ممکن است برایتان دردسرساز باشد.
- مصرف برق بالا: آسانسورهای بدون موتور در حالت آماده به کار نیز برق مصرف می‌کنند؛ بنابراین این آسانسورها برای ساختمان‌های کم تردد مقرون به صرفه نخواهد بود.
- محدودیت کاربری: آسانسور MRL برای کاربری‌ها با سرعت بالا مناسب نیستند. همچنین طرفیت باربری در این نوع آسانسور نباید بیشتر از ۱۱۵۰ کیلوگرم باشد.
